19米，翼尖距13米。据反应，我们华航的副机长当时迟疑了，点了一下刹车，是温良裕机长快速反应过来接过操纵，以7.03度每秒的速率，带杆到机械止动位。
事态紧急，温良裕机长短暂判断后决定起飞，随即飞机拉升。温良裕机长所驾驶的A320是从A330上空飞越的，那一幕可谓是惊心动魄。
幸好温良裕机长处理到位，避免了一场大灾难。要是两架飞机相撞了，后果肯定不堪设想。成功起飞后，温良裕机长已经向上级报告了整个过程，民航局也将进行全面调查。”
听了宇城飞的报告，有着丰富的飞行经验的靳祈言也为当时的情景捏了一把汗。
他也曾经是一名出色的机长，他相当清楚当飞机达到抬轮速度时，刹车为时已晚。
因为抬轮速度将近每小时300公里，到了那么快的速度，基本上只能飞不能刹停了。
就算是刹车，也没有人敢保证两架飞机不会相撞。
很显然，温良裕的做法非常正确，他也很有经验，并且严格执行标准化操作程序，平时的训练也非常到位，他具有良好的飞行素质。
此事严重到民航局介入调查，即便是温良裕的做法是正确的，但他也不能掉以轻心。