班加点生产，没人偷懒，生怕被管理者开除。
而美国工厂呢，工人动不动就罢工。
工会把工人们养的很刁，很多工厂一年到有半年在闹罢工。
而且美国工人工资高，比日本贵了10倍不止，在财团管理者眼里，这些工资可以忽略不计。
哈迪航运在日本，重新成立了一家航运公司，哈迪把手里剩下的货轮全部拿出来，一下子成为日本最大的航运公司。
至此，
哈迪收购的美军战后货轮全部消化完毕。
不过他也借此完成了全球的航运布局。
那些签约企业，得到来自美国工厂的零配件订单，这些零配件刨除运输成本，都要比在美国生产便宜很多。
工厂开工。
工人拿到工资。
一个个喜笑颜开。
终于可以吃一顿饱饭了。
如今的日本，哈迪只来了一个多月，人们就感觉到了明显的变化，不像之前那样死气沉沉，变得生机勃**来。
如今日本的大批企业，尤其是生活类产品企业，日夜赶工生产，生产出来的产品就会运往美国，而在美国进行二次加工后，甚至只会贴上一个标签，就会转运去欧洲，美国从中赚取差价。