年联合几家利物浦小型航运公司，组成了‘利物浦联合航运公司’。
现在这家公司拥有货轮50多艘，小的两千多吨大的一万多吨，在英国航运公司中排名前三。
这次投资名单上有他们。
哈迪让富国银行总裁和对方联系，对方听说是哈迪集团非常感兴趣，总裁带队过来和哈迪协商。
经过两轮谈判，哈迪以20艘自由轮、5艘胜利轮入股，获得利物浦联合航运25%股份。
同时哈迪航运租赁给利物浦联合航运50艘自由轮，这笔租赁每年可以为哈迪赚到1000万。
不用配备海员，英国自己的海员足够。
英国是一个岛国，十分依赖航运，以前英国殖民地遍布世界五大洲，就是航运公司源源不断把全世界的物资运到英国本土来的，现在英国需要重建，需要生活，依旧需要航运公司把物资从其他国家运过来，所以今后一段时间，英国航运必然崛起。
哈迪已经成为六家航运公司的控制人或大股东。
哈迪航运，香港环球航运，法国波洛莱航运，意大利马尔迪航运，荷兰尼罗河航运公司，英国利物浦联合航运。
今后几家公司将展开合作。
现在算起来，哈迪航运