接受任何形式的投资，他们现在手里的资金太少了，只能勉强维持，想要恢复到原先的状态恐怕要经营很久。
“我手里有一批自由轮和胜利轮，都是散装货轮，我有两个方案，一个是租赁给你们，另一个是以货轮入股公司。”哈迪道。
现在马尔迪航运公司唯一的筹码，就是他们的经营权和航线，哈迪投资肯定要占到大股东。
最后马尔迪拿出自己的方案，以公司现有总资产作价，和哈迪合作经营，哈迪投入三艘自由轮和两艘胜利轮，占66%股份，同时租赁给马尔迪航运20艘自由轮和10艘胜利轮。
由于公司没钱，所以租赁款只能先欠着。
不得不说老板格里马尔迪很精明，这样既保住了足够的股份，又能拿到足够的船，瞬间成为地中海地区最大的航运公司，借鸡生蛋空手套白狼。
哈迪看透了他的计划，不过却同意了这个方案。
你觉得自己赚了。
其实哈迪比他赚的更多。
虽然租赁款先欠着，可又不是不给，那些货轮停在港口只能生锈，租出去就相当于赚钱。
哈迪又掌握了一个大航运公司。
......
对于哈迪要投资奢侈品的事情，