来说是最简单的事情。
随后和军方联系，后勤保障局那边很配合，主要是有威廉姆斯准将盯着，没过几天就拿到了购买合同。
25架c-53兵员运输机。
25架c-47载货运输机。
1架‘报废’的b29空中堡垒。
c-53每架3.8万，总共95万。
c-47每架3.6万，总共90万。
那架报废的b29空中堡垒要价15万。
总价正好200万。
b29空中堡垒造价65万美元，即便报废价格也比c-47贵得多，对这个价格哈迪完全没意见，主要是别人有钱也难以买到。
两辆汽车开进后勤保障局所属停机场，这里太过巨大，据说足足有十几平方公里，几百架飞机全都停在这里，一眼看不到头。
哈迪和威廉姆斯准将下车，安迪跟在身后，其他人则退的远远的，他们走到一架飞机前，准将拍了拍机身笑着介绍道：
“道格拉斯飞机口碑非常好，皮实耐用，被人们称作‘空中列车’，c-47的标准载重是2.7吨，紧急情况下拉三吨也可以。”
“c-53标准载人位置28个，不过那些航空公司，往往把座位改