平稳，那么是不是就意味着飞机可以在甲板上起飞和降落？”
中将看向了，林奇身边的总工程师，后者点了点头。
于是压力又回到了船舶公司这边。
大家讨论了半个多小时，没有得到任何有价值的结果，船舶只要在海上行驶，就不可能不晃动起伏。
战列舰够大了，一样会随着海浪起起伏伏，这没办法避免。
最终林奇总结了一下——大家回去各自发展自己的技术，然后等过段时间再谈这个问题。
在回去的路上，总工程师突然间说道，“其实我们能做到。”
林奇看着他，“我们能做到什么？”
“在稍微有点颠簸的跑道上起飞和降落，只要稍微改变一下起落架的结构就行了。”
随后总工程师和林奇谈到了这个改变的方法，“我们的马车就已经有了完善的减震功能，虽然效果看起来不是那么的明显，但真的有用。”
他用随身携带着的笔和纸，简单的说明了一下方法，只要弹簧承受的重量大于静止时飞机和驾驶员的重量，那么在飞行时如果遭遇颠簸等情况时就不会有大问题。
弹簧的收缩和绷紧就能改善这些问题，当然实际的情况还需要专门的实验，总工程师