可能有蜜月的，伦敦三日游还凑合。
一旁的王瑞到时没有李凡愚这么兴奋，作为xcar的负责人，在正信的工业基地里呆的时间长了，对于这规模的工厂，他还真看不惯。
不光如此，对于李凡愚浪费精力，在正信明明已经有了xcar这个专门生产高性能跑车的部门的现状下，又非要开创一个全新超跑品牌的决定，他深深的不理解。
“凡哥，xcar已经好久没有出新车了，你要是非想要做超跑，直接把这活儿交给我们多好？非要费心费力费钱的搞这个什么黑马干嘛？”
很明显，王瑞的问题，反映了在场许多正信工程师的心声。
论超跑的性能，目前xcar已经冠绝整个跑车界，不说目前已经打破了汽车价格吉尼斯世界纪录的纯钧，也不说在勒芒赛道大放异彩的劲矢r，亦或者是现在已经被车迷奉为神级街车的长弓，xcar的产品阵列已经覆盖了跑车这个细分领域里的各个层面。
并且，按照李凡愚的指示，这个黑马品牌主要是以f1技术为主，做民用化改动而来的这么一个品牌。
要知道的一点是，目前正信fetype引擎，也是xcar部分一力承担。所以在他看来，如果李凡愚搞新品牌完全是劳民伤