极力推崇的电动车赛，而房车赛，披着房车外壳就注定它无法做到方程式的纯粹，方程式是全方位为极致性能产生的，解决了关键技术难题后，随时能成为顶级赛事。
安峰说：“加入方程式的话，车队就得烧钱了。”
杜克有自己的见解：“方程式免不了要沦为烧钱游戏，特别是fia打算开放更多的技术改装后，但就像去年的egt的成功宣传，还有无形影响力方面的，我想gp公司和玛莎拉蒂都得到了足够的表现。”
“道理也是这样。”安峰点头，但不管能赚多少，按照玛莎拉蒂要发展成汽车集团的计划，方程式可以彰显它们电动机的强大，冠以gp车队的名义，或者加上gp玛莎拉蒂的头衔，都很有利。
重要是库珀确实有天赋，egt赛事的功率已经不比近年来的f1弱多少，而他却以横扫对手的方式夺冠，证明此水准对他来说仍很轻松，才能不能浪费，最好就是用在最高级别的赛事上，让他一展风姿。
几圈试跑下来，周航开车回到维修站。
“感觉怎么样？”安峰问道。
“马力大，比原先的快很多，特别是过弯，感觉身体被撕扯。”周航如实的说，实际驾驶感受很深刻。
“正常，以后多加