安峰自然还得把车开回slo，这种豪华车连开几个小时也不会觉得累，前排的座椅宽大松软，通风而且能按摩，虽然长轴距在转向上有些费劲，但它能够带给人很沉稳很安全的驾驶感受。
燃油所剩不多，安峰先开车去加油站。
停车加油的时候，恰好能看到旁边正在装修的超级充电站。据说这是几个汽车巨头多次商议的成果，各自出资筹建超级充电站，使用标准充电接头，它们生产的电动车都可以使用超级充电站。
按照计划，这些充电站将会在三年内扩展到全美各个中小城市里，电动车出远门再也不愁电量不足，尤其是超级充电站使用高压大电流，再结合石墨烯电池的特点。它能够在五分钟内充到70％的电量。
加满油重新上路，如今加州路上的电动车已经很常见。
停车等绿灯的时间，安峰就见到两辆特斯拉，两辆宝马i系列，还有其它厂商的纯电动。目前电动车的价格还不算低，最便宜的车型都要五万美元，但随着gp能源的战略计划。更低级别的电动车迟早普及。
它也很容易办到，无非是减少航程，减弱性能。比如正常的能跑600公里，现在缩减到350，充电时间稍微增加——很多人都用不着跑那么远，尤