只要不超过三千米就没什么大事。直升机更方便，有空位就能停，不一定要像固定翼那样，得找个机场跑道才能停下来。安峰就喜欢把飞机停后院！
安峰第一看的是多发直升机，多发嘛，就是多引擎，坏了一个其它的照样能工作。点开页面，映入眼帘的是一架米－26直升机，什么都没有加装，一千一百万起价，太贵。而且我买运输机有意思？
找到筛选引擎，安峰选择的是大航程，舒适的直升机，鼠标一点，结果列了出来。仔细擦看着，都不便宜呀，普遍都在六七百万美元间，有些还卖到千万级别，而且航程还不是很远。自己现在还是贷款的呢。
想想就去掉多发的选项，看看单发直升机，虽然体积小了些，但航程反而提升上来了，普遍都能飞六百多公里，如果加装副油箱，能够飞七八百的都有。地图量了一下自己家离洛杉矶、旧金山两地的距离。
直线都在三百公里多一点，航程六百的话，加装副油箱足够一个来回的，如果是多发直升机的话，恐怕返回途中就要考虑低空跳伞了……安峰继续点开热门机型，这回重点看内饰，坐烂板凳的不要。
空域的开放，美国的私人飞机拥有量巨大，超过三十万，并衍生了一个庞大的市场。所以厂商们都在想