正文 第五百八十章 有钱任性(5/8)

    但是，阿米纽斯的车队从建队到现在一直都是走下坡路。
    f1车队赚钱的方式一共有几种。
    1.靠赞助商，车队有主赞助商，比如法拉利的万宝路，还有一些小的赞助商。
    2.还有一部分收入来自电视转播分成，这部分有很大油水，前世那个gpwc与f1运营商的矛盾之一就是电视转播分成，车队现在应该是只能拿到20%，而运营商拿到大头，所以车队就不干了。
    3.纪念品、相关产品的特许权收入。（为什么前世连一件捷豹的大衣都卖到300多英镑......)
    4.对于大车队，主要是指场队，提供引擎也是收入的来源之一吧(当然以后有了客户车，提供底盘也能赚一笔)
    5.小车队卖参赛席位也能挣钱......前世舒米就是因为这才能入行的。
    还有，对于类似法拉利宝马这种大车队（厂队)，车厂会对车队有资金和技术支持，即使入不敷出也不怕，毕竟对于他们来说成绩第一，有了好成绩出几款跑车钱就赚回来了，维持品牌效应更重要。（南野秀一就是看中这个点，以后他的雷克萨斯f1车队只要拿到好名次，对于他南野汽车公司推出的雷克萨斯超级跑车很重要！）