性且不说，就是那动力感，可是比现代原装电池都要强！
当初他去拉回这批汽车的时候，可是在韩国亲自驾驶过没有拆掉电池的电动汽车的。当时的感觉已经相当不错了，现在却发现，原来这个更好！
完全感受不出这和普通的石化动力车的区别，甚至说性能感觉更优秀！
已经能够感觉到动力足，输电平稳，刚才也看到了，那蓄电池比普通的蓄电池要小，不怎么占地方，这个优点就不说了，下面就看续航能力了。
林栋给刘顺德看的参数手册上，这电池能够使普通轿车续航一千五百公里，而且充电速度快。现在去开一千多公里显然是不太现实，不过仪表盘上有电量显示，这个可不容易做假——当然，也有可能做假，但毕竟这车不是他们生产的，如果能在电池里做手脚，这恐怕也不符合他们自己的利益吧？
刘顺德一边想着一边开着车，他清楚电池这行业里的问题。说是标准行驶五百公里或一千公里，那是指空车状态下，现在车里坐着四个人，显然是要打折扣的。刚才对林栋他们还有所怀疑，但现在已经有些欣赏了，就算在续航能力上有欠缺，这电池也已经是非常不错的产品了。
刘顺德把车直接开上了公路，他改变了心里的打算，也