成为优秀的战机。由此可见，航发的重要性了。但是，航发的难度实在是太大，导致研发周期很长，少则十几二十年，多则二三十年。”莫老很是感慨，为叶晨解释，道：“我们把航发的难度比喻为‘螺蛳壳里做道场’。”
螺蛳，很小很小，要在里面做道场，可见其难度有多大了，叶晨好奇了，忙问道：“莫老，这话咋说？”
莫老又给叶晨解释，道：“可以这样说，航发是当今世界最为复杂多学科集成的工程机械系统之一，难度非常非常大，我说几个，你就知道了。第一个难点，就是风扇叶片。我用毛熊al31fn涡扇发动机为例给你说说，其最大推力是13吨，但al31fn的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米。这么小尺寸的风扇、涡轮为了提供足够的推力，反过来要时刻承受着13吨的力。由此可以想象得到，其难度有多大了。”
航发的风扇叶片的技术难度一直很大，这个例子已经能很好的说明了。
“第二个难点，就是高温带来的困难。发动机燃烧室及涡轮处的温度能达到1600—1700c，加力燃烧室内温度高达1800—1900c，而现在的高温合金材料耐受的最高温度仅为1100c。这就必须在发动机中采用复杂