xter不够好看，他重新设计了一款车型，并强烈建议其改用他的设计，当然，因为他改变了保时捷的传统美学，他的设计没有被接受。这也没什么，作为一名享誉全球的汽车工业设计大师，张德伦在保时捷依然地位崇高，然而，他却相当偏执，以辞职为要挟，要让保时捷接受他的设计。然后，就没有然后了，保时捷表示他的设计非常完美，希望他拿去祸害其他品牌，所以，放他离开了。
张德伦的自作自受，并没有让他吸取足够的教训，在来到粤汽之后，他依然我行我素，在设计方面，从来坚持自己的见解，绝不退让。当然，这也是一种好事，因为，从客观来说，张德伦的设计真心非常完美，就拿龙爪这款电动汽车来说，那叫一个美。
可是，现在张德伦在新车布会的事情上也想横插一脚，并且，跟他打擂台的还是同样以偏执著称的赵七，这就有意思了。
在会议上，赵七和张德伦据理力争唇枪舌战，可以说气氛火爆到了极点，谁也不服谁。
最终，两人并没有达成一致意向。
会议暂停，准备先执行已经上讨好的事项，比如调试工作、宣传工作、布会准备工作等，至于是否提前公布车子的基础信息这一点，大家决定过两天再议。