会越来越好。现在东北三省的私营公司也越来越多了，不说别的，就说这些山货、农产品等的运输订单，就绝对不会少了。
李世强一听这些，就更蒙了，那要开多少个分公司啊，公司的业务员岂不是还要招上百人？一辆车养两三个人，那还能赚到钱吗？
冯宇耐心的给李世强分析利弊，现在的情况，属于开拓阶段，就算是赔点钱也无所谓。此时对运输的需求量在增大，订单多，你还觉不出什么。等过两年，别人运输公司也开了，你再想抢占市场就难了。而且等公司形成物流网络之后，别人想要用车，第一个想到就是风雨物流，那才是赚钱的时候，并且保证可以赚大钱，每一天车都不会闲着。
李世强还是在犹豫，他虽然觉得冯宇说的有道理，但还是认为此时投入那么多不划算，不如等两年再说。冯宇可能对电器、贸易之类的很熟悉，但运输跟那些不同啊，还什么将来物流公司要开到县城去，这不是开玩笑么，一个县城能有什么运输生意，都被本地那些三轮车抢走了。
冯宇叹了口气，转而对李世强说，不开分公司，可以找加盟店。所谓加盟店，就是让对方用风雨物流的名义揽订单，然后风雨物流负责运输，支付给对方一定的佣金，也就是好处费。