线这方面进行扩张了。其实李麦提出的搬走五星造船，留下基础设施，仅仅也是能够解决部分的缺口。
实际上，南港市府已经高度重视这个问题。毫无疑问，给南港地区财政贡献了将近百分之三十税收的红色船舶重工集团遇到的发展瓶颈，就是南港地区整个领导班子的瓶颈。
红色船舶重工集团的陆地面积完全够用，五十平方公里的土地，即便再进去二十万人，都卓卓有余。要知道面积只比它大二十来平方公里的老城区足足挤进去了一百多万人。
李天云对岸线前后进行了考察，往北，也就是往市区港湾方向延伸是没有可能的了，因为北面不到两公里，就是南港最大的三十万吨散装码头。从澳洲以及南美等地运来的铁矿石等能源矿物源源不断地日以继日地卸货。保持两公里的距离是最基本的了。
当然，南港的油轮码头不在陆地岸线上，而是在南海岛的东面，三十五万吨级，大部分直接输入那里的石化基地，还有部分通过铁路线输入内陆。
唯一的办法，就是朝南延伸。
朝南边延伸对红船来说，没有问题。市区、连接南海岛的人工陆路加大型跨海大桥形成了一个直角拐角，红色海洋园区就是在这个直角的竖边上，距离人工陆路架大型