的股份，达到了百分之六十二，成了五星造船名副其实的第一大股东，另一股东就是红色船舶重工集团。
事实上这么多年来，五星造船一直掌握在红色船舶手里，被普遍视为红色造船厂的分厂，专司万吨以下民用船只的建造，而红色造船厂则基本上接军方的大型军舰订单和大型商用船舶的建造订单。当初五星造船厂从红色造船厂独立出去就是出于这么一个分类，五星造船厂的前身本来就是红色造船厂的渔船事业部。
李麦要把五星造船厂打造成除了原有业务之外，具备建造高端游艇游轮以及各种用途的特种船舶的高端造船企业，首先要取得第二大股东红色船舶的同意和支持。
事实上，没有红色船舶的技术支持，李麦想把五星造船发展壮大起来，是一件很困难的事情。谁不知道，红色船舶是当今全球排名第一的造船巨鳄，无论是技术储备还是制造工艺，抑或是资产量，都不是其他船舶集团企业可以比拟的。
这一点，完全不是问题。实际上，李麦只是给他的大姑打了个电话，说了一下这件事情，问题就解决了。别忘了，红色船舶重工集团是红色集团旗下的船舶工业集团公司，红色集团现在的实际负责人，就是李麦的大姑李明华。
其实，最主要的问