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解释原理比较复杂，普通人能够直观明白的是：
大涵道比发动机比小涵道比发动机的油耗小、推进效率好、经济性能高，稳定性更强。
当然对应的是：制造要求也更高，比如前者的风扇叶片起码有一米多，而后者则只需0.30.4米左右。
拿一款非常高端的发动机来说：
日不落国的RollsRoyce为A380生产的发动机，其内部的最高温度达到了太阳表面的一半！
而发动机内部的压力达到了50个大气压！
涡轮叶片叶尖的运动速度达到2000公里/小时，而它的叶片有3米多长……
总之……这四高两低简直是制造民用大飞机发动机的紧箍咒。
而也因为这样，航空制造业，一般代表了一个国家的制造业水平。
华国在第一世界国家眼里，自然是贫穷落后，只能作为下游供应商存在的国家。
在场的人，也在一定程度代表了华国科研尖端人物。
对于这些，大家心里都门清。
可就是因为清楚，却又无力改变，这样的急迫感，这样的使命