莱万特的入门售价已经压到了比保时捷卡宴还少一万多美元的地步。虽然只是零五年，国内售价已经压到了一百万以下……
至于总裁混动，那价格就高了，不过那玩意主要要的就是逼格，跟莱万特不一样，杨帆还指望莱万特走点量呢。虽然说走量的车型还要更小一点，价格更低一些，就像后世的保时捷MA一样。
果然，莱万特已经发布，就引起了轰动。
无他，价格太有诱惑力了！
尤其是在启航的加入下，保留了玛莎拉蒂一贯的优点，还改进了一些缺点。比如说内饰风格……说实话，营造豪华感，或许启航还有点欠缺，可是科技感，启航那是技能点MAX。
像是莱万特的目标群体，就是年轻的有钱人……
对他们来说，很多时候只要某一点戳中他们的G点，接下来就是冲动消费了。无疑，启航塑造的科技感，就戳中了很多人的G点。尤其是在高科技行业中。
一个法兰克福车展，混动总裁卖了一百多辆，对往年的玛莎拉蒂已经是相当不错的成绩了。可是莱万特那一千五百辆，直接吓崩了几乎所有参会的人员。
嘛的，去年整个玛莎拉蒂才卖了几千辆……
这一个车展，莱万特就