本都是官话套话，毕竟很多细节还不是披露的时机。
不过杨帆说的是官话套话，对记者来说，写出来的文章就完全不是他的意思了。
最主流的说法，当然是启航跟菲亚特的合作并没有让步，甚至菲亚特还让步了很多……
你说证明？
宁汽菲亚特基地一大半的产能都提供给了启航汽车，这还不是一个最大的证明。甚至很多人猜测，启航甚至入股了菲亚特，否则菲亚特怎么会这么好说话。
当然，这不是记者无知，但是大家都爱看中国扬眉吐气的桥段，他们顺着这个心理写稿子，那是管理。何况，启航帮中国在国际上挣了一份面子，政治正确，符合风向，大家也爱看，那么通篇对启航的赞誉也就顺理成章了。
就这样，整个夏天，关于启航跟菲亚特的合作，闹的沸沸扬扬，帮助启航跟菲亚特赚足了眼球。
八月份，腾飞S1上市，直接面对的就是一个火爆的市场，在腾飞QQ嘴里抢出每月三千的茶能，根本供不应求。
整个启航汽车都已经忙疯了，所有能榨出来的产能全都榨出来了，市场成了一种极为紧缺的状态，算是不得已的一次饥饿营销。其实这是一把双刃剑！
可问题是启航实在没办法…