朋友史密斯跟他碰了一下杯，劝说道，史密斯很佩服卡特，他认为卡特是很有能力的一个人，可惜底特律的环境限制了卡特的发展。最关键的是创业太晚了，以及错过了跟大型车企挂上钩的机会。
“美国这些车企早晚都要自己作死自己！”
卡特一口抿干酒杯里的啤酒，愤愤的说道。他很明白，美国车的主要问题是哪儿，美国的车企基本都以大为美，车大，排量大，油耗大。这个特点让美国汽车在七十年代之前，风光无限。同样，也正是这点，也是这二十多年美国车不断衰落的原因。
美国车企的市场意识太落后了，从七十年代的两次石油危机之后，国际油价一直上涨。各国对环保要求也越来越高，德系，日系厂商已经针对这些做出了改变，开始缩小排量，走上经济节能环保的道路。
可美国厂商依然故我，丝毫没感受到市场的危机。
汽车已经开始走向千家万户，客户已经不再是那些不在乎油耗的富豪了，尤其随着油价不断的提升，哪怕是很多美国人，大概也是抱着一种态度，你的车确实好，我很欣赏。可真到购买时，大家转头就去买经济使用的日系，德系去了。
不符合市场需求，再加上强大的工会，让美国工人成本很高，美系车