全都把这两家车企给爆掉了，真说利润，他们甚至都不如日产，现代，上汽！
这也标志着美系车在世界范围内的弱势……
号称三大品牌的之一的克莱斯勒，几年后奔驰都不带他们玩了，大概认为克莱斯勒是猪队友，最终还是被菲亚特重组的！
不过大宇虽然因为极速扩展造成了崩溃，可不代表大宇没有优质资产了。能引动这年头的通用，福特，奔驰等企业的眼光，自然可以看出大宇的价值。
破产的大宇，一直在等待汽车巨头的重组，一向跟大宇合作良好的通用站在了领先的位置。
不过启航要是乐意收购一部分资产，经过美国那边的沟通，通用也没太大的意见。
见杨帆接连的动作都是在针对现代汽车，力图把现代汽车取代掉，李同义，赵胜等人自然沉得住气，关于大学城这个项目闭口不言。
一副看启航动作的态度，让现代建设有些焦急了。
虽然距离东南亚经济危机已经过去了五年，可现代建设也只是刚恢复了元气，现代集团内部的动荡，现代建设自然深受影响，本来就刚恢复的元气，经此一事自然是雪上加霜……
现代建设集团早就把视线放到了中国！
不管中国经济到