只要启航汽车形成自己完整的体系就好了！
至于这个合资项目有没有多大的前途，杨帆反而没那么重视。
见杨帆提起了摩托罗拉，李同义笑道，“摩托罗拉大概现在已经后悔了。”
听到这个，杨帆也忍不住哈哈一笑……
恐怕打死摩托罗拉也不会想到，启航手机在成立半年多以后，借助双十一恐怖袭击在美国市场的有如此出众的表现。
如果算只算美国市场十一月，十二月的销量，启航站在了第五名。
问题是，启航整个产品线全是中高端布局，如果只统计这一块，启航直接跃升到了第三名，已经对摩托罗拉的中高端手机造成了实质性威胁。
而到了现在，摩托罗拉哪怕想限制启航都很难了……
车辆行驶在仁川机场到首尔的路上，看着车窗外的首尔，比现在的京沪广深确实强多了。
当然，哪怕到后世，单论城市首尔也比国内的城市强悍，毕竟韩国举国之力就发展了这么一个城市。实际上这年头韩国人均GDP是中国的十倍……
哪怕到了杨帆重生的那个年代，韩国人均依然是中国的四倍！
差距确实有，但是也不能无视这些成绩。
要明白发展一