了些车壳并没有造成太大的成本上升。
当然，电动车厂直接来搞活动，别说这个价格，再低也有可能，电动自行车经销的利润之高，在绝大多数人的想象之外，像是很多电动车从出厂到面对消费者，价格会提高一倍左右。
仔细看看电动自行车厂公布的销量，多数时候都公布数量，却很少公布销售额。就像之前启航出厂价才一千左右，在市面上却普遍超过了两千的售价。
所以杨帆从开始做电子商务就首先把电动自行车放到了网上，他就是想要早就一种网上直接面对消费者的情况，这个比例越高，奔腾电动车可以获得利润会显著提高。
哪怕因为电动车的特性让个人组装困难，能减少中间销售商环节，直面一线销售商也是好的，这会让B2C转成了020，线上到线下……
想着，杨帆就问道，“怎么样，对网上销售有什么好想法没？”
提起这个，周磊就头疼，“不好整啊！”
虽然整个启航系的人经过杨帆长时间的熏陶，基本都认定互联网产业的前景很光明，可是现在，所谓的电子商务，对电动自行车车来说，甚至连个补充都算不上，最多只能算是奔腾电动自行车帮着启航商城培育市场。
至于奔腾电动