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正文 263.第263章 石山隧道(4/6)

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来说,政治利益才是最大的利益,而之前月河的开发已经表明了这种模式确实能给他带来政治利益……涿城除了月河那一片洼地,现在还真没什么大片合适的土地。
    相对来讲,距离市中心并不远的石湖南岸,可因为湖和山的阻挡,交通不便,现在依然是大片的山谷,斜坡和荒地。算起来足足几万亩地,倒真是可以大动干戈一把。
    借着月河的盈利,打通石山,然后握着石湖南岸地块的涿城置地借着地块升值把投资收回投资,还改善了石湖周边的交通,促进了石湖周边的发展,说起来,这确实是一个城市开发应该做的事。
    当然,石湖南岸地块的处置权自然不会直接放到涿城置地手里,哪怕是市里百分之百控股的企业,但是终归还是企业。大概还是会跟月河那边差不多,先成立一个什么石湖南岸开发委员会之类的行政单位,两块牌子,却跟涿城置地共用一套班子。
    正在开车的杨远航听着侄子的话,“嗯!现在南岸那边已经归属市政府统一规划了。只是他们大概也没想到最精华的两个小岛在你手里了。”
    提起这个,杨远航就一脸后悔的埋怨道,“高扬这人也不够意思,我就不信他之前不知道一点消息,可是之前从没提前给点风声。”
    


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