是说佐藤有治第一弯道使用出的力量十分有限，而因为需要确保车体动能正常运转，若想再行释放，理论上需要三个小时以上才能开启。
在实际操作中，一场比赛最多也就是耗时两个多小时，这代表佐藤有治在接下来的比赛中再没了释放气流的可能，而这同时也是选手们为什么大多选择在最后的关键时刻释放的原因所在。
在她看来，佐藤有治显然不会如他的车迷般倨傲，即便他在战略上蔑视自己，也不该在战术上真的蔑视自己。
想到这，卫笙缓缓挑眉，嘴角露出一抹意味不明地笑容，看来佐藤有治心中想法，恐怕与他的欢呼疯狂的车迷恰恰相反，他是因为惧怕，或者说担忧更为恰当一点，他在担忧再次如沱泞岛般被自己落在身后。
而且开在前方能够占住先机，如果赛手级别相当，只要没有操作性的失误，内侧车道的优势以及利于过障碍时选择最短距离都将成功地、一步步将后方车辆越落越远。
卫笙猛打方向盘，紧跟着佐藤有治随后转弯，这个弯道她已经开始降速到可以承受的安全范围内，同样地，前方佐藤有治亦是开始降速，毕竟没人能够在巨大离心力下不断承受25公斤以上的安全帽重量，F1赛手车手头盔暴露在车体以外，可不似开着