之外也可能是没有四处肆虐的超载超限的大货车吧。所以这路也没有想象中损毁得那么迅速和严重，常常都还是崭新和完整的。
也可以见到有些地方是外国政府和国际组织援建的，以跨海的桥和特殊的建筑物为多。
都清清楚楚地标出来是谁来建设的，分别贡献了什么，还有那建设周期和质量监督之类的信息都一览无余。
这海岛国家的公路还有一个好处，就是路不会太宽却是异常的干净。
尤其是在郊区和乡村地带，绝对不会像是城市中心那样严重的堵塞和污浊。
两旁都是美丽的田园风光，有些精致小巧的乡民住宅。路上往来的也都是大巴士，jeepney和乡村用的小货车了。
小货车都有些眼熟的来自另外一个岛国，是单排或者双排座位的客货两用型车辆。
此外最多的就是像他们这样公事或者私事的小车了。
至于找路那根本就不是问题，他们都用googlemap的驾车导航来的。真的是简单又很好用，还都是免费的，每年还有更新。
但一路有没有过路过桥费就不得而知了。
我就很短暂地受邀和他们坐了一会儿，大概地知道了上述的内容，就静下
本章未完，请点击下一页继续阅读 >>