过任何一个可以压制李谷抬不起头来、以便他全面掌控徐城市的机会。
而经沈淮的方案折分重组后，乘用车部门、十亿债务以及近四亿的滞留库存等资产剥离整并到东狮集团，虽然只折到东狮集团20%的股权，但价值计算就有五亿。
而剥离之后的原野，总资产规模剩不到十亿，但净资产还有六亿。
也就是说，经沈淮的方案折分，原野实际可摊到账面计算的资产净价值比之前的旧方案增涨了近一倍。
从这一点来说，沈淮的方案就完全堵住各方面的口实，无论叫谁不能有半点意见；而到徐沛那边，自然也就不再考虑去支持浦成集团做轿车项目的可能。
从可转债的认购情况来说，省内对重组之后的东狮集团成长姓都寄有很高的期待；故而沈淮这次即使要将周大年、祁建成等原野高层捋个干净，而用名不经传的郭庭回原野主持工作，曹政江不觉得会有多少阻力。
毕竟相比较沈淮的整个计划，用郭庭主持原野只能算是小动作。
很多事情都是这样，桀骜不逊不要紧，不守规矩不要紧，关键还是要能办出事情来。做成了，什么都好说；做不成，再拿这事去敲打不迟。
再说了，沈淮这些年推动梅钢强势崛起，