融信拿下滨江地块，比原计划要多掏出十个亿。
这十亿对徐城市政斧而言，就是计划外的额外收入——徐沛要是推动将这十亿注入建设基金，徐沛自然就可以名正言顺的向建设基金理事会、管理层派遣嫡系，使建设基金的运转正规划，又不脱离他的掌握。
而这十个亿将来会用于城东大道及跨江大桥的建设，对徐城市来说并无什么实际姓的损失，同时还能保证徐城市在淮海经济区里的地位及影响力不至于叫东华压下去。
徐沛、熊文斌去推动这件事，徐城市地方上的支持声音也会很大，周任军想反对也是独掌难支。
唯一的问题就是需不需要在城东大道上投入这么多的资金。
城东大道的建设方案，也不是今天才有人提出来，但此前的建设方案，相比较熊文斌提的新方案，是个阉割版。
城东大道早初是作为徐城的东环城公路进行规划设计，预算投入才两个亿；要是从城东大道南端建跨江大桥衔接南岸，仅这座近四公里长的六车道公路大桥，投资就要再额外增加近十个亿。
虽然渚南方面一直请求、呼吁，但不用周任军那边拖后腿，徐沛最终也只同意在城东大道南端预留大桥的接入口，先启建城东大道，留待以后财政宽裕