区的钢铁企业，通过冀河港、晋冀铁路网所形成的低成本运输体系，对华北钢铁市场有进行大规模渗透的可能姓。
只是在没有遇到现实的威胁之前，大多数的企业都难免反应迟钝，缺乏足够果断的判断力。燕京钢铁作为国资央企，内部官僚主义膨胀，在这方面的弊端要更严重一些。
不过官僚主义再严重，再迟钝，在梅钢接手冀河港输煤码头续建工程、在冀河立项拿地建设大型钢铁物流及加工园区项目之后，燕钢也深刻感受到来自梅钢的现实威胁。
不单燕钢如此，冀省最大的工业企业滦钢也深刻感受到梅钢来者不善的“恶意”；冀省很多地方派官员，也都担扰新省长成文光的到任，会帮助宋系侵蚀地方上的利益。
年需求逾两千吨的华北钢铁市场是燕钢、滦钢的传统地盘，两家钢企差不多占了华北钢铁市场逾六成的份额，其他也大多是给地方上的中小钢铁企分割。
今年外围经济形势极差，国内也处于紧缩状态，导致国内的钢铁市场供需缺口急剧缩减，本身效益差、包袱重的燕钢、滦钢利润水平大幅下滑，就更不能容忍自家的地盘被其他特大型钢铁联合企业强势侵入。
这么一来，燕钢迁建新厂的备选地址里，冀河就从排名最末立即