公司，船运业务主要还是委托其他船运企业，但要是价格合适，他不会介意凑一千多万买下一艘船自营。
“亏你们个大头鬼，要不是梅钢腾不出手来，会把运输业务交给你们做？”沈淮说道，“不过，你们各家都有自己的公路物流，这个我没什么意见，但说到船运，各自发展自己的那一摊，我不怎么支持。毕竟将来一艘大型的矿砂船，造价都是几亿、十几亿的，你们一家能备上几艘？”
公路运输，一是业务分散，二是以地区中短途运输，各家都能力组建不小规模的车队，不需要整合，分散经营还更灵活一些。
但是说来未来的远洋运输，一艘数万吨甚至十万吨级以上载重的矿砂船，造价在数亿、十数亿，甚至数十亿元，非一家所能承受。而且在这个领域，面临的都是国内的大集团跟国际巨鳄，要是还各自为阵，只可能小打小闹，将来都没有参与国际竞争的可能。
霞浦县航运公司以内河航道运输及汽渡业务为主，总载重才一万吨多些，实力极为弱小，目前看不到有读力发展的必要，沈淮有意将其整合出去。
“要整合的话，淮能的船运，也参与进来吗？”杨海鹏问道。
“你是见到便宜就想占啊，真是一点都不放松啊，”沈淮笑着，