只能算三四线钢企的梅钢，在沿渚江口岸线进行的产业布局，却叫富士制铁的高层眼前一亮。
最大能驻泊万吨级散货海轮的码头年底即将建成投入使用，而渚江口中心航道资源有建设三到五万吨级货运码头的潜力；同时，一期装机容量达十万千瓦的火电厂也在施工建设中；梅溪镇预留给梅钢南拓到渚江沿岸的连片土地高达五千余亩，而且拆迁工作已经开始展开——仅这三点，只要富士制铁能掌握主动权，甚至都不用两年时间，就能在渚江口北岸建成最高年产三百万吨的电炉钢生产基地。
对此时年产能有七百万吨的富士制铁来说，只要攻陷梅钢，两年时间形成三百万吨的海外产能，再启动曰本国内的合并谈判，无疑就能牢牢的抓住主动权。
倘若不能攻陷梅钢，富士制铁要跟中国的其他钢企合作，要在江口及沿海港地区建设大型的炼钢基地，哪怕技术跟资金都不成问题，整个项目的前期选址、勘测及项目报审等工作，也需要一年甚至更久的时间；接下来土地拆迁、平整以及道路基础设施的施工等等，差不多又需要一年甚至更久的时间——对富士制铁现在来说，最缺的就是时间。
富士制铁月前重新评估在中国的合作对象时，梅钢因为这几个耀眼的优点脱颖而出。