以前的梅溪桥及下梅公路拓建方案拿出来看。
旧方案是机动车跟非机动车混杂四车道设计，实际上就是老的砂石路覆上沥青，升级成柏油路。也许在四年前拿出这个方案时还是合宜，但放在眼下就未必适应梅溪镇未来十年的发展趋势。
沈淮拿着旧方案到何清社的办公室里，又把应该是负责城建的副镇长唤过来，在会前先讨论一下这个方案：“老方案过时了啊，以后要并入唐闸区，怎么也要跟主城区靠拢。四个机动车道、两个非机动车间加上人行道，是基本的要求，才能保证未来十年作为梅溪镇的主干道不给淘汰掉……”
“路宽要增加一倍啊，”何清社听过沈淮的意见，直咂嘴，“这个动、迁规模就大了，保北片的话，南片临街的房子都要拆掉。从梅溪大桥下来是花溪村，沿路还好一些，私房不多，但到镇区，从东到西小两千米，涉及到印染厂、机修厂、毛毯厂以及大大小小几十间店面房，光动、迁可能两千万就打不住……”
何清社对梅溪镇大大小小的经济帐，心里还是非常清楚的，他担任镇长还是称职的。
“实际的运迁成本不用那么高，”沈淮说道，“印染厂、机修厂、毛毯厂，都是镇属资产，往里缩五十米，多缩出来的空间建店面房；其