“嗯，对。“王改革脸色有些缓和，道，“对比珠峰八千多米的海拔来说，航班飞机飞行的只高不低，大部分都会在一万米以上，一些商务航班有时候甚至达到一万五千米高度，这都几乎是珠峰两倍了。而这种情况下，气压之低、氧气之稀薄，几乎难以想象。人类一旦暴露在这种情况下，不要说低温了，就是缺氧都能让其快速死掉。
“可是……飞机都是密封的吧？”
“谁说的？”王改革反问，“如果密封的话，那些动辄十几个小时的航班，几百号人一同呼吸一架飞机中的空气，不会感觉空气浑浊？”
“额，这个……”
“实际上，飞机和外界是连通的，只不过受一定的控制而已，而这加压掣就是控制连通的元件。一般来说，加压掣在自动状态下，飞机随着高度上升，会通过电脑智能为内部加压，维持一定气压值，并保证氧气循环不泄漏。”
“那手动状态呢？”荀小鹏问。
“手动状态下，就糟糕了。”王改革皱眉，“这种状态下，飞机会一直和外界保持连通，并且强制性中断对舱内的加压调节、以及氧气的循环控制。所以机舱中的情况，会受外界很大影响。在低空还没有什么，但等到了一万米的高空，机场内气压就会快