大家对此事的看法，态度不一，但大多数人，还是持支持意见的。
同月，国家纪检委召开全会，在会议上，徐良益同志明确提出，“鼓励支持有条件的地区和单位积极稳妥地推进公务接待、公务用车和公务员福利制度改革。”
益州市随即成立公车改革领导小组，着手推进全市的公车改革。
公车改革是一场涉及深层次的利益调整，也是社会各界关注的热点，改革能否成功，关键要看政策是否具备“公信力”。
为此，李毅率先起到带头作用，除了必要的公务用车之外。他不再动用公车。
每天早上，李毅都是坐公交车上下班，后来他发现，从住处到市政大楼。也不是太远，如果早出门半个小时，步行过去刚刚好，顺便还锻炼了身体。
他的这个举动，世人很是不解。别说其它人了，就是他的司机钱多同志，也是十分不解。
“毅少，你这是何苦呢？你一个人不坐车上下班，能省下几个油钱？益州市还没穷到这个地步吧？”钱多问。
李毅回答：“世上之事，总会有第一个吃螃蟹的人。公车改革是我提出来的。我要是不先做好这一步，别人更不会做到。”
“可是，那小车是你的专车啊，不管你