料和资金限制之外，建造它还需要受到系统监管。我们行会现在在很多国家都有分会城市，而有些国家其实不止一个城市，可是我们为什么不在这些城市里全都建造跨国传送阵呢？虽然跨国传送阵的成本比普通传送阵高很多，但考虑到物资通过一个跨国传送阵转运与多个传送阵直联产生的经济效益的不同，其实为每个大型城市配备一个跨国传送阵才是最省钱的办法。但是，我们不能这么做，因为跨国传送阵的建造数量是受到限制的。
系统对我们行会的限制就是，我们可以建造的跨国传送阵的数量等于我们行会拥有城市的国家数量加一，也就是说，假设我们行会在六个不同的国家拥有城市，那我们能够建造的跨国传送阵的数量就是6+1=7，也就是一共7座跨国传送阵。这个数量限制直到现在依然存在，而跨国传送阵和一般传送阵一样都需要一对一的对应起来才能使用，所以我们如果不出意外的话是没法给某个国家配备两个跨国传送阵的。而如果我们那么做了，那就代表着某个国家就不能再建造跨国传送阵了。
目前我们行会拥有的跨国传送阵基本上都是一个国家就只有一座，而仅有的两个例外，一个是位于中日之间的那个迷雾岛有一座跨国传送阵是重复的，还有一个是戒律之城有一个是