机起降的，飞机起飞时，发动机喷出的烈焰会对甲板构成高温灼热；飞机降落时，起落架又会对甲板形成巨大的冲击。也就是说，航母甲板几乎每天都要经受反复的攻击，在这种情况下还必须保证其不发生变形，否则就会对飞机起降带来严重的影响。
用一个简单的性能指标就能够说明甲板钢的要求之高。寻常的民用船板钢，屈服强度大约是250兆帕。普通军用船只的船板钢，屈服强度要求达到350兆帕。而美国使用的航母甲板钢，包括hy130和hs-115，其屈服强度都超过了800兆帕。
在这里简单地科普一下：1兆帕是指在每平方米的范围内承受100万牛顿的压力，人们平常说的1个大气压不过只相当于0.1兆帕而已。800兆帕意味着能够承受……好吧，反正是个很大很大的压力。
在那个年代里，中国能够生产的船板钢最大屈服强度只能达到440兆帕，与美国、苏联、日本、法国所拥有的屈服强度超过1000兆帕的船板钢相比，差距还十分明显。
98号钢材的研制，就是为了解决超高强度船板钢的瓶颈，为中国的航母以及核潜艇建造提供材料基础。不过，由于技术积累不足，加上国家的投入有限，98号钢的研制目前正处于困境