就连行人都多了不少，不大一会，公交站牌处已经站满了人。
与燕京宽阔的长安街相比，杭港市区的街道只能用“寒碜”来形容，没有什么快车道、慢车道、自行车道之分，许多不到20米宽的车道上，跑着公共汽车、有轨电车、私家轿车、小公共汽车、出租车，行时“擦肩而过”，触手可及，偶尔还有技术高超的电单车摩托车骑士见缝插针地疾驶而过。然而，就是这么一个路窄车多的地方，每天的交通基本上能做到运行顺畅、“良性循环”。
在无“地利”条件下有此佳绩，很大程度上得益于香港的公共交通系统。杭港的公共交通服务种类繁多，别具特色，市民可按快捷、舒适及方便程度，选择各自心仪的出行交通工具。。每天，铁路、有轨电车、巴士、小巴、的士和渡轮等公共交通工具井然有序地来往于香港的各个角落，载客超过1000万人次。
所以，现在等车的人有不少，这个停车站牌，只有一路巴士和两路小巴，陈枫等着就是唯一的一路巴士。陈枫目测了一下，大概有10几人是在等巴士的，那个女子也在其中。
不过陈枫并不担心像原来一样，拼命挤公交，因为杭港的巴士是不可以超载的，也就是说基本上每个人上车都是有座位的，如果没座位了