为商务部今年的重点合作项目，虽说整个过程中，商务部只是在其中起到了穿针引线的所用。但因为华合联盟除了东辰之外，都是国有企业，所以华合联盟的成绩，与商务部脱不开干系，对他们，亦是一个非常大的业绩。
正是由于华合联盟的成功，使得民用的国产汽车品牌一下子陷入了困境。而且可谓是前有猛虎，后有追兵，中端以上的产品线他们根本无力涉及。但只走中低端路线，又有大众、丰田、本田之流的低端产品在市场上与其厮杀，除此之外。国有企业的产品与他们的市场定位基本相同，这样一来，他们就要同时面临国内与国外两拨竞争对手。
现在，国有企业都加入了华合联盟，凭借东辰的名气与技术，提升了竞争力，在降价浪潮中稳住脚跟，这样一来，民营企业就成了没有任何优势的垫底企业，想逆转这种悲惨的局面。唯有加入华合联盟这一条出路，只有这样，他们才能和国有企业一样，稳住自己的底盘、站稳脚跟。
但是，华合联盟成立之初。除了东辰一家民营企业牵头，跟在后面的全部是清一色的国有企业，原因是商务部认为国有企业的执行能力更高，不像民营企业一样，充满变数又太过市场化，但是现在看来。华合联盟的合作模式是非常之成功的，这也就