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在张文浩所知道的历史上，c929g最后的结果是失败的，虽然核心发动机没有采用国产，而是采用通用电气提供的发动机，但失败的原因还有很多，例如：航电设备的落后；整机性能的不均衡；整机多数零部件与波音、空客并不通用，维修保养的成本增加、工时增加。
波音之所以能与空客形成世界范围的垄断，不单单是依靠着他们领先的技术实力，还有很大的一部分原因，就是因为他们每一家都将自己的产品线扩张开来，不光是全世界每一个民航机场都有自己的飞机在起起落落，全世界每一个机场还都有能够维修、保养自己品牌飞机的技师，全世界每一个机场，都有大量用于自家飞机上的零配件随时供维修、保养使用，对民航这样一个强调安全性的行业来说，这一点，尤为重要。
历史证明，c929g的失败，是整体性不足而导致的失败，而并非某个单一环节出了问题，现在，国家为商飞瞄准了自己将要出产的新材料，就算自己真的将新材料出售给他们，结果还是一样的，他们的产品，也就是要不了多久就会问世的c929g，最终会以失败的结尾收场。
对于聂敏慧提到的商飞采购意向，张文浩也并不拒绝，轻松回应聂敏慧，道：“聂