中”的瞭望手为了对周围的情况作出及时的预警，巨人号的桅杆顶部设有一个瞭望台，并且会有人24小时轮流值班。
连续一整夜笔直的高速航行之后，无风带已经近在他们眼前了。
听到了这个声音之后，格里沙船长快速的冲到了甲板上：
“收帆，接下来大家按照先前的安排，开始轮流工作”
“千万注意，不要出任何错误。”
穿越无风带是他们先前已经做好的决定，事到临头绝不会有人退缩，唯独这一点格里沙船长可以做出保证。
无风带是绝对没有风和海流的，想要靠着浪就穿越这个区域也是不可能的，没有了风帆动力之后，接下来三十多名船员将会轮流划船，以这样的“人工动力”前行。
力气这些人是不缺的，而且他们也必须坚持下去。
桨行是巨人号的唯一选择，它并不具备改装成外轮船的条件，起码那会占用极大的船舱空间，至于更先进的蒸汽动力蒸汽船这种东西大概还停留在世界政府最前沿的科研单位的图纸上，现在最先进的海上交通装置是汤姆工作室的海上列车“冒烟汤姆号”，但那还在紧张的试车阶段，离正式投入使用还有一段时间。
这大概是巨人号尺幅不大带来的