街面上。
唯有发电厂，绿光无从下手，在钱瑜的请示下，陈枫当即拍板，自己建立私人发电厂，主打太阳能吸收伞，准备在京城安插沙漠基地里的全新太阳能吸收伞。
所产生的电力将全部供给零配件基地，剩余的电量则传输进灌输厂，给超级电池灌输电能。
计划做出来之后，京城炫风旗舰店也将配合出现。
炫风的接连动作，最受欢欣鼓舞的是炫风的客户以及众多粉丝，按照网上大神的推测，最迟在明年的年底，炫风的生产量将突破五十万，如果炫风的零配件基地投入使用，数字将更高。
炫风的壮大，让所有汽车商开始警惕，尤其传统的汽车商们，开始纷纷投入资金，在新能源的开发以及使用上。
2018年，市面上出现的电动汽车多达三百多个品牌，一百六十五万台，混合型汽车就更多了，价格有高有低，然而能和炫风汽车相比的则寥寥无几，差不得的价格非常高昂。
不知道多少引发了多少消费者的不满，而这些不满则成全了炫风汽车公司的名声，越来越多的消费者选择炫风。
而在昌省，因为电动汽车不限制出行的政策，加上炫风汽车就在本省，所以基本上每家每户如今都渴求更换使用炫风电