的情况下，虽然能达到2300公里的最大航程，但机腹货仓却无法像波音737、空客a320那样再装载几吨重的货物，也就是说无法同时兼顾“客货两用”，要么载客，要么拉货，无法兼顾。某种程度上说，福克公司在几年后关门大吉，与他们选择的这款发动机也不无关系。
但改进型的nk—8就没有这个问题了，完全可以像波音737、空客a320那样“客货两用”，既然不怎么看的上br710，成不成的陈耕自然不是很在乎。不过新闻发布会这种事情……
认真的想了想，陈耕说道：“新闻发布会就没有必要了吧？”
“为什么？”老茅同志有点不解。
“在发动机没有正式推出之前，咱们说什么人家也不信啊。”陈耕两手一摊，说道：“既然这样，干脆什么也不说，先让德国鬼子得意一阵子，等咱们装备了自己发动机的飞机上了天，就算他们跪地上磕头，咱们也不鸟他们。”
“哈……”老茅同志登时开心了：“好！就这么办！”
他已经有些迫不及待的想要看看当龚特·卡普勒知道真相的时候，脸上的表情有多么精彩了。
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从苏联弄一架伊尔—76回