比渴望进入民航客机这一领域的，从早些年的运—10到后来的麦道—80、用运7运输机改的客机，都可以看做是咱们国家为进入民航客机这个领域所做的努力，但运—10说实话不能算是一个成熟的飞机，共和国当时的经济情况、工业情况和科技情况也支撑不起来；
至于麦道—80，那是公认的一个“交学费”项目；
从运—7运输机发展而来的运七客机只能算是支线飞机，距离干线飞机还有相当长的一段距离。
所以数来数去，似乎只有润华实业与德国mbb公司合作的这个mpc—75是最接近的一次了，项目进展到现在，甚至可以说是咱们的一只脚已经迈入了大型民航飞机的门槛，但越是这个时候，大家就越谨慎：不能随便乱说话，小心败人品啊。
也正是因为这一点，在央视的这位记者说出了润华实业开始制造原型机的时候，大家才这么惊讶。
“就刚刚啊，”央视的记者得意的道：“刚刚我跟陈董的秘书聊了几句，你们没注意到吗？”
几位记者面面相觑：注意是肯定注意到了，但你竟然问了这个？当然，这个不是重点，重点是怎么你问了，李秘书就回答了？
“嘿嘿……”能得到这样的消息，央视的记者