车制造厂弄到了高强度减速器技术、金属材料的冶炼和热处理技术以及其他的一大堆好东西，另外还有几十名工程师……”
…………
随着一条条的消息从前线传回来，陈耕的一张脸都要笑歪了：这些年的努力布局没有白费，现在终于到了出成果的时候了，陈耕笑的就像是蹲在麦田跟前，瞅着自家即将要收割的麦子的老农。
只是有些出乎陈耕意料的是，成果最大的不是和自己关系最好的库兹涅佐夫设计局，而是利哈乔夫汽车制造厂，就是制造苏联最高领导人专用车吉尔—41047的那家单位。
当年陈耕在中东吃了那么多的沙子，费劲巴拉的弄回来的那几辆美军的军用重型卡车和重型卡车到现在也没完全仿制出来，没完全仿制出来的根本原因就是缺乏一些关键技术，比如能够在巨大扭矩下正常工作的减速器技术、金属材料的冶炼技术等等，导致这些年来润华实业虽然在乘用车业务方面突飞猛进，但在商用车方面却一直进步不大，最多也只能搞搞中型卡车，但是现在，有了利哈乔夫汽车制造厂的技术和人员的支持，陈耕乐观的认为，最多2年，润华实业必然可以推出自己的重卡以及重卡专用发动机。
这边话还没说完，董敏珠就高高的举起了话筒