暂时将这个问题按下，陈耕向帕斯卡尔·舒尔茨问道：“先不说这个，竟然现在咱们能自己造自动变速箱了，我打算往上走一走，你觉得怎么样？”
“往上走？”老帕同志立刻点头，赞同的道：“也到了往上走的时候了，您打算把上次在东京车展上拿出来的那款车做出来？”
在汽车产业界，一个普遍的共识就是你的品牌做的高端，不但品牌附加值更高，而且对低端产品的拉动作用也越明显。
比如奔驰，因为s级的光环，那些买个c级的人也觉得自己很牛x：老子开的也是奔驰！哪怕开个a级两厢小车，人家也觉得自己很牛x；
比如大众，为什么说大众是买标送车？这话本身也是对大众这个品牌附加值的认可：同档次的车，大众就是可以比其他非豪华品牌卖的贵一点；
再反过来，大众之前为什么十几年如一日的坚持做“大号帕萨特”辉腾，哪怕年年赔本也是在所不惜？其实也是一样的道理，就是希望用辉腾来拉升大众的整体形象和品牌附加值，大众能做到“买标送车”，辉腾功不可没，否则为什么大众能买标送车，而不是什么丰田、本田、雪铁龙？
润华实业已经有了b+水准的a6l，但如果想要进一步做大做强，就