得波音在背后使坏的可能性更大一些，不管是波音的市场地位还是美国的“宗主国”地位，不管怎么看，这个“坏蛋”都应该是波音才对，没想到竟然是空客？
“确定吗？”陈耕问道：“为什么是空客，不是波音？”
“因为之前空客的高管来找过我们，他们希望mbb继续以空客集团零配件配套商的身份出现，”沃尔夫冈·梅东说出来的话让陈耕震惊不已：“作为对mbb的回报，如果mbb答应了他们的条件，他们会增加给mbb的合同。”
明白了！
虽然觉得有点难以接受，但仔细想想也没什么不能接受的，空客虽然是世界上仅次于波音的第二大民用飞机制造公司，但从成立到现在，空客可一直都在赔钱呢，眼看着随着中国经济的飞速发展，中国人对大型民航飞机的需求量会迅速增加，中国市场将会成为空中客车摆脱眼下这个尴尬处境的救命稻草，偏偏这个时候mbb和中国人达成了合作协议……
将来mpc—75—100和mpc—75—200投产以后，直接威胁到的就是空客的a320，mpc—75每多卖出去一家，空客家的a320就会少卖一架……这么赔下去，什么时候才是个头？空客的几位大股东可真的有点不堪重负了，