的有些动容了！
就像是左纵申说的那样，组装发动机只是维修的基本功，发动机内部出了问题当然要拆开来修，所以说组装发动机只是一个基本功，但组装也是有区别的，有的人拆开之后重新装配的发动机和之前没有什么区别，如果出厂时的装配技艺不好，说不定重新装配之后发动机的性能比以前还要好一些，但这种情况往往不可能出现，在工厂里，发动机的装配都是由工人用专用的工装夹具、装配工具，在气温、压力、湿度、空气洁净度等多项技术指标有严格要求的发动机装配车间里，按照工程师设计好的标准装配作业流程进行装配的，组装之后的发动机的各项技术指标一定是最好的——当然，如果对工人不培训不到位，在工作的时候没有安装标准规范来，那又另当别论。
但摩托车修理过程中的发动机装配是什么情况？拆开的发动机外壳随意的放在地上，零件最多找一块脏兮兮的破布垫一下，这种路边店性质的小修理作坊，说不定周围尘土飞扬，这种环境是任何机械装配过程的大敌，你知道在装配的过程中会不会落一滩鸟屎上去？
就这么恶劣的环境，能够装配出比按照标准操作流程装配更好的摩托车发动机，尼玛这得多逆天的本事？
看到陈耕不说话，左