简单，只要让大家认识到日本人的到来不是咱们民族摩托车企业的末日，相反，这是一个我们提升自我的契机就行了。”
“你的意思是，让大家召集起来开个动员会？”谢老爷子有些担心，他觉得陈耕把问题想的太简单了：开个动员会就能打消润华实业的配套厂商和经销商的忧虑？这怎么可能？
“日本人也是人，不是洪水猛兽，没有那么可怕，”相比于几乎把担心写在了脸上的谢老爷子，陈耕就淡定的多了：“早在80年代初，本田就跟嘉陵合作了，在咱们润华实业崛起之前，靠着本田的技术和产品的支持，嘉陵一度成了国内摩托车行业的龙头老大，可那又怎么样？这才几年的功夫，摩托车行业龙头老大的宝座就换成了咱们。”
也是！
被陈耕这么一提醒，谢老爷子才想起前今年国内摩托车市场的王者：嘉陵摩托，润华实业开始做摩托车的时候，嘉陵摩托已经达到了年产35万辆摩托车的规模，以本田幼兽为原型的嘉陵50以及1985年投产的、同样引自本田幼兽家族的嘉陵70，在国内正如日中天、不可一世的厉害，是国内摩托车市场当之无愧的第一巨头，但谁能想得到呢？短短两年的时间，有本田的技术加持的嘉陵摩托车就被润华实业从国内摩托车市