1o台组成一个机组来使用那可就是15万马力了。”
旁边陪同的那位苏联“外交部”的同志的嘴角一个劲的抽抽：您还真是时时刻刻的想着造船啊。
安德烈沙曼诺夫的嘴角也抽了两下：“呃我们库兹涅佐夫设计局有船用燃气轮机，听说您来的时候是乘坐的我们苏联的图154客机？这边的这台动机就是图154客机搭载的动机：nk8涡轮风扇动机”
“不对吧？”陈耕心里一阵坏笑，嘴上却是露出了一个疑惑的表情：“我们来的时候，机组人员给我们介绍过，说图154上搭载的是似乎是索洛维耶夫设计局的动机，这个是怎么事？难道是我记错了？”
安德烈沙曼诺夫的嘴角狠狠的抽动了两下！
库兹涅佐夫、索洛维耶夫和洛塔列夫是苏联最著名的三位航空动机设计总师，是苏联航空动力的顶梁柱，同时也是苏联研制大涵道比涡轮风扇动机的三位总师，不过呢这里面也有个问题，就跟相声连说的“说相声的盼着死同行”一样，这搞航空动机的也不是和气一片，库兹涅佐夫、索洛维耶夫和洛塔列夫这三位航空动机设计总师之间也是有龌龊的，甚至用“龌龊”来形容都不合适，很多时候根本就是恨不得捅对方两刀。
我什么呢？因为